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亚洲最能拐弯的公路,全在我们大中国 [复制链接]

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在日常生活中,人们很自然地认为道路越直越方便,越好,但当你出去寻找刺激时,道路越曲折,越危险,体验就越不同。中国有三条公路以弯道而闻名,许多国内外的游客都来观看这些弯道。见下文。

1.晴隆24

晴隆二十四道拐抗战公路,是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”,雄、奇、险、峻,有一夫当关,万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约米,垂直高度约米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,全程约4公里。

晴隆24位于贵州省晴隆县城的西南部,是斯蒂韦道路的标志区间,从大沟出发,在晴隆山脉和磨盘山之间的斜面上旋转,古代被称为“鸦关”,明清时代修建了去云南的旧车站,到了近代,当时*府在这里建设的道路成为了战略性的“生命线”,第二次世界大战中美国从缅甸方面运来的中国支援物资通过这里运到了抗日战争前线,我们现在看到的晴隆24角是那个时候建的,这条路除了“弯曲”的特色外,还有纪念抗日战争的意义,晴隆24角现在也开通了,去贵州兜风的朋友请去观光一下,没有开车的朋友也可以从西晴隆山欣赏24首歌曲的全景,山上现在建有专用的展望台。

2.怒江72拐

“怒江72拐”:是指川藏线上垭口海拔米的业拉山盘山公路(位于川藏南线(即川藏公路南线)的邦达镇至八宿县城间,16公里),在西藏昌都地区的八宿县境内,中途经过怒江,坡陡路险,人称“九十九道回头弯”、业拉山“拐”、“川藏99道弯”,有人统计其实有多个弯。

3.靖安岗68道拐

与前两位知名度相比,靖安岗68曲的知名度稍低,这条路位于云南省昆明市宜良县匡远镇,建设的真意是为了解决当地村名旅游的困难,原本从靖安哨到宜良县城周边绕行,本来就不多的路,但是这条路被拉得很长,在*府的支持下有这条路,但是,道路的建设场所有问题,在道路施工的过程中知道了占用邻村的土地,用地付款,为了节省资金,最终公路要沿着山梁修路,山梁海拔约米,与村子之间有米的高度差,所以只能在盘山的路上建,最后的结果是现在正在看的样子,靖安哨兵68曲全长仅7公里,在行车中不到10秒就必须弯曲,因此在国内外被评为“世界弯道最密的道路”,被称为“天下第一弯道”,被评为顶级赛车公路。

这三条路都在我国西南部,你在其他地方见过类似的道路吗?

一部分照片来自网络,如果有侵权的话,请联系作者删除。

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