国道，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市*浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样，异彩纷呈世所罕见，川藏线是人类创造历史的极点。
因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在年第10期评为“中国人的景观大道”。
从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛；从中国地势的第三阶梯到第一阶梯；从盆地到平原、高原；从丘陵到低山、中山、高山、极高山；从淡水湖到咸水湖；从雨林到灌丛、草原、荒漠……；优美壮丽同在，幽景旷景并存。这条路还是人文的巡礼和历史的隧道；从浙江河姆渡年前的水稻到昌都卡诺遗址的小米；从良渚文化的玉到三星堆的铜；从周庄，同里的老屋到丹巴的碉楼；从唐蕃古道到藏彝大走廊……东西汉藏、南北羌彝，无分尊卑、多元一体。
这样一条大道，路虽人为，景乃天造，钟自然之大美，显人文之深奥。完全可以称之为——中国人的景观大道。
国道川藏线的南北两线：
南线：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨，总长千米。
北线：成都-丹巴-新都桥-道孚-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-金沙江大桥-江达-昌都-丁青-巴青-那曲-当雄-拉萨，北线全长米。北线相对于南线路途艰难，经过的多是牧区，海拔高，人口稀少，但是这条线景色最为原始壮丽。
它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。建议游玩时长30天，建议游览时间每年8-10月。
今生若不走一趟你无法知道诗和远方有多美，但是很多人可能不知道，川藏线是等不了你一生的，因为它正在慢慢的消失。这个消失并不是说这条路没有了，而是它在你心中的印象，如果说年是川藏线最后的辉煌，那年就是川藏线最后的告别。
目前川藏线上的高山目前近一半都已建成隧道，川藏线上目前已经通车的隧道有高尔寺上隧道、雀儿山隧道、剪子弯山隧道、理塘隧道和通麦隧道群。正在修建的隧道有米拉山隧道和折多山隧道，其中米拉山隧道已经贯通70%，预计年或实现全线贯通，届时拉萨与林芝之间的行车时间将缩短近一半，而且不用翻山越岭。藏线有14座海拔超过米以上的高山，很多震撼的自然风光都集中在这些高海拔垭口，如果都通隧道了，那这些风光也就永远的消失在人们的眼中了。
当川藏线上的垭口一个个消失的时候、当川藏线变得越来越像高速的时候、当川藏线的游客爆满的时候，那时的川藏线还会是你心中的模样吗？这是一段世界上最令人向往的旅途，这里对于喜欢旅行和探险的人来说，是非常值得用心体验的，你只有走过，才能真实感受到她的与众不同。
