骑行到了昌都我们还有一个选择，就是左转去国道的邦达，昌都之后可以说没什么风景倒是有风，各种风：侧风，逆风。
如果转到川藏南线然乌之后的风景算是全线最美的了，这里附上路书供大家参考。
转外挂路书
昌都-吉塘镇-酉西村75公里，行者路书编号：
酉西村-浪拉山-邦达95公里，行者路书编号：
继续川藏北线还是用行者路书编号：。
骑行攻略第15天昌都到类乌齐全程93公里
0km昌都海拔m
15km俄洛桥镇海拔m，有食宿
40.5km朱角拉山隧道海拔m
60km宾达乡海拔m，商店+饭店无住宿
93km类乌齐海拔m
如果今天走老路（泥巴路）翻垭口到类乌齐是公里
路况:
昌都到俄洛镇15km，起伏路到俄洛镇
路面为没有油了的柏油石子路。昌都到俄洛镇路边都是那种红岩土石，掉路上比较多，注意观察！
俄洛镇出发25公里一直上坡到朱角拉山隧道口海拔米，隧道全长4公里，出隧道口开始下坡10多公里急弯，然后土石子路6多公里到宾达乡，最后是30km的起伏柏油缓上坡路到类乌齐县城。
国道与国道从昌都开始到类乌齐为重合国道，这一路只见国道里程碑，没有国道的。
出俄洛镇到桥那里一定不要左转走福建路，正确应该是直行。
出俄洛镇河流前行4公里左转过河正式开始翻珠角拉山，这一路特别注意落石。
36.6公里，三道班
38公里处就是老路与去隧道岔路口
在隧道入口的左上方有座朱古寺，跟解放西藏昌都战役有点关联。
朱古拉山距昌都市38公里，朱古拉山半山腰座落原强巴林寺五大活佛之一喜热活佛的避暑寺院一朱古寺。
珠角拉山隧道于年9月26日正式通车
隧道的建成每年要避免很多悲剧发生
老路已经完全是泥巴路了，遇到雨雪天气那是非常打滑的，所以车祸那么多。
隧道没建成前客车也只能走这里
出隧道放坡15公里左右到到宾达乡，可以在这里吃点东西休息会，今天过了俄洛镇一直到宾达乡中间没有午饭点只能干粮。
宾达乡出来桥这里就是昌都战役遗址，接下来还有约33公里起伏路到类乌齐。
昌都战役，是中华人民共和国中央人民*府与西藏地方*府谈判破裂后，中国人民解放*在昌都进行的战役。此次战役在昌都城关镇消灭了藏*主力，降低了西藏地方*府的士气，从而迫使西藏地方*府承认中华人民共和国对西藏的主权。
昌都战役
附骑行记录数据供参考
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