年11月20日，《新建川藏铁路雅安至林芝段中间段站前工程中标候选人公示》在北京市建设工程交易信息网上公示。
此次中标公示，预示着川藏铁路即将全线开工建设。根据招标公告内容，川藏铁路新都桥至波密段计划年12月1日开工，建设工期11年，计划年11月竣工。川藏铁路雅安至林芝段起自成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线公里，全线共设26座车站。设计标准为双线电气化铁路，时速至公里，具备动车组开行条件。
△川藏铁路线路走向示意图
三期17个标段建设分别由中铁十一局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司、中国建筑股份有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、中铁一局集团有限公司、中国水利水电第七工程局有限公司、中交一公局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司与中铁大桥局集团有限公司联合体、中铁十局集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁二十局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司等单位。
多年的冻土，高寒缺氧、地热、滑坡以及岩爆等地质灾害无一不在考验着工程规划和建设人员的决心。川藏铁路早早的被规划，但又被长久搁置，是因为该地区复杂的地形地貌以及气候条件等，施工难度太大，投资额度太高。
这么多的困难，为什么还要建设川藏铁路？
随着经济的快速发展，铁路工程装备和建设技术的飞速进步，不管是技术还是投资上，都足以能够支撑起如此史无前例的工程建设。川藏铁路是第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。建设川藏铁路是贯彻落实新时代*的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。
怎样才能做到川藏铁路百年大计？从规划、设计、建设、到运维全生命周期的精细化、实现建设工程信息的透明化及可追溯，数字孪生（DigitalTwin）技术作为重要的数字化手段将在项目中得到深度运用。
跨世纪软件面对铁路行业建设规模大、建设周期长、参与单位多、设计专业广、运营成本高、技术成本高、系统性强、接口复杂等特点与挑战，自主研发了数字孪生应用底座BIMWindows（简称BW）与设计大师CivilStationDesigner（简称CSD），结合Bentley软件充分解决以上问题。
△Bentley跨世纪解决方案
设计大师CivilStationDesigner（CSD）
面向土木交通行业桥梁、隧道、路基、地质、互通、交安、接触网等专业的正向BIM设计软件。利用参数化功能快速进行BIM三维设计，实现模型计算分析、工程量统计。CSD可将设计模型直接转换为施工模型，一键发布GIS。目前，CSD已在国内外多个大中型公路、市*、铁路工程中应用。
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OpenRailDesigner中国版
可用来对各种规模的铁路基础设施进行初步设计和详细设计。这是一款一体化的解决方案，可以处理各种复杂任务，例如站场/站点设计、隧道和路线建模、岔道和道岔放置、接触网电气化、现场开发、污水和雨水管网设计、地下设施和生成施工风险报告。该产品可满足铁路设计和维护工作流程的需要，也适用于轻轨、地铁、重轨、高速铁路和磁悬浮铁路项目。
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数字化施工进度管理Synchro
成熟且功能强大的施工模拟软件，可以为整个项目的各参与方（包括业主、建筑师、结构师、承包商、分包商、材料供应商等）提供实时共享的工程数据。工程人员可以利用Synchro进行施工过程可视化模拟、施工进度计划安排、高级风险管理、设计变更同步、供应链管理以及造价管理。
BIMWindows数字孪生引擎
BIMWindows（简称BW）是跨世纪自主研发，基于BIM模型的轻量化展示、管理平台。帮助您方便快捷地管理BIM模型及项目图纸、文档等文件，充分调用BIM项目中模型的信息价值。支持移动APP端和电脑PC端，能够让您随时随地管理BIM项目中模型及图纸等文件，能实现DWG、Bentley、Revit、Catia、IFC等二维图纸和三维模型的秒速转换和便捷浏览。
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