极目新闻记者周治涛汪亮亮
摄影记者邹斌
4月，在海拔米的西藏昌都市芒康县觉巴山，桃花匆忙地开，又匆忙地谢。
觉巴山大桥（无人机照片）
“极目万里行高速看中国”采访团队到访芒康县时，一条由在汉央企中交二航局承建的觉巴山大桥和隧道，正悄然从桃树林上穿过。
这是筑路学徒尼玛多吉，第一次参建的雪域公路。
28岁的尼玛多吉，是位来自西藏察隅县的藏族青年。在实验室完成混凝土实验后，还会跟着师傅在工地上做各项检测，面对略显乏味的工作，尼玛多吉每天都充满干劲。还记得上小学时，当小货车顺着村口新修的公路，为尼玛多吉带来美味的饼干和可口的饮料，他心里就埋下种子：修公路真好。
同时挖掘的主洞和附洞
为隧道前进一米而开心的工人
隧道顶部施工的工人们
这是筑路工人王高明，退休前修的最后一段公路。
58岁的王高明，在修路的工地上待了大半辈子。从东北到福建，从内蒙到西藏，这个来自四川广安的汉子，足迹几乎遍布全国。开过挖机，拌过水泥，也曾受伤骨折，站在刚刚完工的觉巴山大桥上，王高明笑着说，这辈子修了20多条公路里，如今又多了一条“雪域大桥”。
工人师傅们在海拔米的山体内挖掘
这是筑路经理吴海宇，倍感自豪的一次使命。
作为中交二航局觉巴山隧道项目经理，吴海宇深知巴山隧道意义重大。觉巴山被评为川藏线第一险的山，这条从澜沧江峡谷陡然升起，从峭壁中挖出来公路，随着今年底觉巴山隧道的完工，不但天堑变通途，还能为途径此路段的车主节约近一个小时的车程。
这也是觉巴山上，百余名筑路人，用汗和血打造的一条天路。
沾满泥土的工作服
来自五湖四海的筑路人，忍受着高原反应带来的头痛和满面红晕，用轰轰烈烈的热情，让山巅溅起碎石。
工人们开始吃饭了
也许，人们并不会知道，那些已经刻在觉巴山大桥和隧道里的故事，但是当车行自此，他们一定会忍不住从车窗里扔出来声声惊叹。
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