中国有很多机场，客流量也很大，如今，这个机场是中国飞行难度最大的机场之一，也是中国亏损最多的机场之一，它是靠国家补贴维持的，那么为什么它还在运营呢？
机场位于西藏阿里区狮泉河镇西南45公里的嘎尔县昆萨乡，该桥将于年7月1日通车，这是继拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场和林芝米林机场之后，进出西藏的又一个重要通道。
跑道紧邻稻城亚丁机场(米)、昌都邦达机场(米)和四川康定机场(米)，海拔米，跑道长米，宽60米。
它运营了8年，但依靠补贴从未盈利，设计年旅客吞吐量12万人次，但实际上，每周只有两次往返航班，一年大约有1万名乘客，而且大多数都不是当地居民。
阿里机场起飞负荷的严重减少对航空公司的安全和效益有着巨大的影响，阿里航空的每一次任务转移的损失已成为必然，需要国家特殊补贴，相当于对经济特别落后地区的援助，其意义不仅限于经济。
阿里机场开通后抵达拉萨仅需2小时，将为阿里机场带来人流、物流、信息流，同时，这对阿里的经济发展，特别是旅游业的发展具有重要意义。